《轨道交通装备与技术》（CN：32-1836/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《轨道交通装备与技术》以铁路机车车辆工业为主要报道内容，面向全路技术人员和技术工人，介绍国内外新技术、新工艺和新材料，及时报道各制造工厂、路局、段、所的各种实践经验，对广大工业、工艺技术人员和一线技术工人具有良好的借鉴作用。
技术装备、地铁轻轨、现场经验、计算机应用、技术讲座
1.引言切忌与摘要雷同，也不是摘要的注释；应与结语呼应，引言中提出的问题，结语中应有回答，但不能雷同。
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累积被引百分比：是用于评估期刊影响力的学术指标，是指在某一领域或学科中，某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数：指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数：被称为自引率，是指该期刊全部被引次数中，被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用，可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期：也叫“cited half-life”，是一个衡量期刊影响力的重要指标，这个指标的值越低，说明该期刊的文章越新，反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期：指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计，当引用的论文篇数达到全部的50%时，该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子，两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数：指某篇论文在其他论文中被引用的次数，这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是，被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果，但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素，以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量：又称载文量，是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小，可能会让人觉得这本期刊受众较小众，或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而，如果发文量过大，也需要警惕，因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率：又称篇均引文量，是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
| 一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 交通运输工程 | 1040 | 567 |
| 机械工程 | 927 | 507 |
| 金属学及工艺 | 124 | 59 |
| 自动化与计算机技术 | 45 | 20 |
| 经济管理 | 16 | 2 |
| 一般工业技术 | 14 | 16 |
| 文化科学 | 8 | 0 |
| 化学工程 | 5 | 1 |
| 理学 | 5 | 14 |
| 电气工程 | 4 | 3 |
| 二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工... | 1032 | 567 |
| 机械工程 / 车辆工程 | 909 | 492 |
| 交通运输工程 / 载运工具运用... | 896 | 496 |
| 金属学及工艺 / 焊接 | 38 | 19 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机... | 36 | 17 |
| 金属学及工艺 / 金属学 | 33 | 13 |
| 金属学及工艺 / 金属切削加工... | 26 | 10 |
| 交通运输工程 / 交通运输规划... | 19 | 12 |
| 交通运输工程 / 交通信息工程... | 18 | 7 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机... | 17 | 11 |
轨道交通装备与技术杂志审稿速度极快，编辑和总编办事效率高，提的问题都是很有价值的。是一个很好的杂志。期间时间也很快，态度也很好的。希望对大家有所帮助。
轨道交通装备与技术是很不错的一本杂志，关于审稿老师的审稿意见呢，我觉得我投出去的工作本来就是完整的，审稿意见少也正常。遇到小同行说的多点，遇到大同行说的少些，实在没话说说说格式也很正常，没啥出我意外的地方。基本审稿意见和稿件本身质量是成正比的。
轨道交通装备与技术杂志是一个很不错的杂志，编辑的态度相当好，很认真负责，我从投稿到录用将近1个月，中途修改几次。外审老师的审稿速度不是很快，但是很中肯，非常有见解性。毕竟要理解作者的写作方向。
轨道交通装备与技术杂志感觉比较权威，各阶段非常严格、规范。整个过程中，审稿老师对文章的批阅也相当仔细，需要修改的地方都给了详细的批注。非常感谢！
非常非常好，快递送货也快，满意满意满意。订了好几本杂志，都很好，价格也很优惠，送货快捷，很满意。客服的服务态度很好，都很耐心的帮我解决了我的疑问。
投稿，刚好半个月回复，算快的，编辑部非常正规，编辑非常用心，体现认真、严谨、仔细沪派作风，审稿程序非常严格，是完整的三审制，对稿件质量要求高，推荐！
投轨道交通装备与技术杂志的时候感觉还比较顺利，总共用了差不多1个月的时间吧，比较正常，中间修过一次，两个审稿人提出的意见都比较中肯，也很专业，两个人居然说到了同一个问题上，超级不好意思。所以觉得审稿人还OK，按照他们的要求改了一下就接收了，很快就能校稿见刊了。推荐投稿哦
10月份投的，历经3次退修，审稿人很负责，提出的问题很尖锐，认真反复修改后，最后得以说服审稿人，不容易啊！人生第一篇论文总算有眉目了，总体来说这本杂志还是很有效率的，审稿人很专业严谨！
每年都在学术之家订杂志，今年订的特别多。正版杂志，印刷清晰，商家非常智能，还能查到我去年的订单到期了，提醒续订，服务好就能赢得更多的顾客的心！
总体来说，这本杂志的审稿是非常严谨的，之前被拒一篇，审稿专家给出了具体的审稿意见，比其它很多杂志认真许多。后来重新投了一篇，从投稿到修改都比较顺畅，审稿老师让我印象深刻，审稿人的确是认真看了稿件的，这点说明是非常尊重投稿者的。
轨道交通装备与技术杂志审稿速度挺快的，外审时间20天就返回了，但让退修却等了一个月才通知修改，之后一周左右改完上传即录用，编辑效率很高，赞一个！很好的杂志。
个人感觉是首先比较幸运，遇到了负责任、高效率的编辑。其次就是要针对审稿人的意见认真修改，态度也要诚恳。
轨道交通装备与技术杂志的审稿很快，一周不到就直接录用了，非常给力。求速度的投稿者可以考虑，文章有一定的创新的话很容易就录用的。总结：编辑好，审稿人认真负责，速度也快，赞一个！
一个月以内通知小修，小修用了五天，返回后主编终审，中间过节放假，终审一个月后通知录用。总的算来，由投稿到录用一共一个半月，轨道交通装备与技术杂志速度很快。录用三个月后刊出。本人文章没有挂基金，没有大牛，只有小弟的一番努力。对我是个很大的激励，希望杂志越办越好，也希望自己在科研的路上能继续加油！
轨道交通装备与技术审稿比速度快，审稿人效率高，投稿后1周内初审通过，送外审后小修，前后1个多月被录用。编辑很负责！
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