《轨道交通装备与技术》(CN:32-1836/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《轨道交通装备与技术》以铁路机车车辆工业为主要报道内容,面向全路技术人员和技术工人,介绍国内外新技术、新工艺和新材料,及时报道各制造工厂、路局、段、所的各种实践经验,对广大工业、工艺技术人员和一线技术工人具有良好的借鉴作用。
技术装备、地铁轻轨、现场经验、计算机应用、技术讲座
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 1334 | 979 |
机械工程 | 1172 | 853 |
金属学及工艺 | 132 | 105 |
自动化与计算机技术 | 53 | 41 |
一般工业技术 | 21 | 24 |
经济管理 | 16 | 4 |
文化科学 | 14 | 0 |
化学工程 | 6 | 2 |
理学 | 5 | 16 |
电气工程 | 4 | 3 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 1326 | 979 |
机械工程 / 车辆工程 | 1152 | 832 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 1139 | 828 |
金属学及工艺 / 焊接 | 44 | 39 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 42 | 25 |
金属学及工艺 / 金属学 | 38 | 32 |
金属学及工艺 / 金属切削加工... | 26 | 15 |
交通运输工程 / 交通信息工程... | 26 | 18 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 26 | 34 |
金属学及工艺 / 物理冶金 | 20 | 16 |
今年投了两篇稿件,都很快就进入复审,编辑不是一般的认真负责,外审专家审稿非常严谨,每一个部分都仔细检查核对,对全文逐字逐句地进行修改,是学科权威刊物,希望以后能够越办越好。
轨道交通装备与技术杂志审稿速度极快,编辑和总编办事效率高,提的问题都是很有价值的。是一个很好的杂志。期间时间也很快,态度也很好的。希望对大家有所帮助。
第一次投杂志,审稿的速度还是比较快的,编辑都非常的负责任,个人觉得速度很快,初审返修意见很犀利,确实有很多自己没有注意到的问题,初审返修完以后基本就是改一改参考文献什么的,就没有太大的问题了。
个人感觉是首先比较幸运,遇到了负责任、高效率的编辑。其次就是要针对审稿人的意见认真修改,态度也要诚恳。此外一审虽然被拒了,但是给的意见对我后来的文章修改还是有很大帮助的。
轨道交通装备与技术是很不错的一本杂志,关于审稿老师的审稿意见呢,我觉得我投出去的工作本来就是完整的,审稿意见少也正常。遇到小同行说的多点,遇到大同行说的少些,实在没话说说说格式也很正常,没啥出我意外的地方。基本审稿意见和稿件本身质量是成正比的。
轨道交通装备与技术杂志编辑部的效率还是比较高的,态度也很和蔼,对于初稿格式要求不高,但是录用后会要求修改格式,总的来说还是比较细致的,最大的缺点就是要求你的文章内容,比较麻烦。非常不错的杂志,推荐~
轨道交通装备与技术杂志还是一个非常值得推荐的杂志,审稿速度很快,编辑效率也很高。审稿专家水平也较高。建议投稿之前,认真阅读杂志投稿要求,完整按照杂志模板进行格式修改,这样会给后面论文的接收省下很多功夫。
轨道交通装备与技术杂志是一个很不错的杂志,编辑的态度相当好,很认真负责,我从投稿到录用将近1个月,中途修改几次。外审老师的审稿速度不是很快,但是很中肯,非常有见解性。毕竟要理解作者的写作方向。
轨道交通装备与技术杂志的稿件评审至少三个外审专家,很正规。工作效率很高。编辑很是认真负责,校对文章非常细致,外审专家给出的意见很是中肯,有针对性。修改后感觉文章提升了一个档次。希望杂志越办越好吧!
轨道交通装备与技术杂志的是个不错的杂志,审稿速度快,毕业着急可以考虑投此刊。不到一个月就直接录用了,非常开心。在这里要特别给责编点赞,整个过程中编辑老师多次跟我电话沟通修改的侧重点。文章被收录,也有责编老师的功劳。
轨道交通装备与技术杂志感觉比较权威,各阶段非常严格、规范。整个过程中,审稿老师对文章的批阅也相当仔细,需要修改的地方都给了详细的批注。非常感谢!
轨道交通装备与技术杂志老师态度超好,很耐心的帮忙修改稿件,很难得,一篇论文先后被其它同类杂志拒稿,无心插柳柳成荫,修改后录用,老师很负责任。这绝对是一个值得推荐的杂志.
轨道交通装备与技术杂志的质量是很好的,性价比挺高,审稿速度还挺快的,但是修改过程漫长,反反复复小修3次和校稿1次,最终录用,编辑部老师比较负责。希望越办越好!
非常非常好,快递送货也快,满意满意满意。订了好几本杂志,都很好,价格也很优惠,送货快捷,很满意。客服的服务态度很好,都很耐心的帮我解决了我的疑问。
杂志内容论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼,写得非常通俗、容易理解,实用性很好,学习起来非常容易、方便,是一本不可多得的优质书,值得细细品读、回味。性价比很高,速度快
轨道交通装备与技术杂志审稿速度挺快的,编辑老师态度超好。轨道交通装备与技术杂志编辑部很快就联系我了,修改了一些标点、文献的期卷之类的细节。之后再询问,告知基本录用了,只是录用通知要等一阵子,很庆幸我自己投的第一篇文章投到了这里。
投稿,刚好半个月回复,算快的,编辑部非常正规,编辑非常用心,体现认真、严谨、仔细沪派作风,审稿程序非常严格,是完整的三审制,对稿件质量要求高,推荐!
刚刚中了一篇关于地铁轻轨的文章,直接被录用了,没有修改。该杂志的编辑非常好,对待咨询的问题回答得及时且详细。审稿老师也挺平易近人的,非常不错!是一个值得推荐的中文杂志!
轨道交通装备与技术杂志编辑很热心、负责,会与作者沟通,修改意见很专业和中肯,不歧视学历,注重文章质量,态度一级棒,一本不错的杂志,这样的杂志会越办越好,真心祝愿!
投轨道交通装备与技术杂志的时候感觉还比较顺利,总共用了差不多1个月的时间吧,比较正常,中间修过一次,两个审稿人提出的意见都比较中肯,也很专业,两个人居然说到了同一个问题上,超级不好意思。所以觉得审稿人还OK,按照他们的要求改了一下就接收了,很快就能校稿见刊了。推荐投稿哦
我第二篇论文投的这个杂志,总体还是比较满意,杂志社服务比较好,审稿比较快,1个月给结果,审稿结果对格式比较看重,摘要和引言也需要写的好些,这个杂志听说挺不好中的,其他几个同学都被拒了,如果被拒的话一般一个月就会给结果。不错!
轨道交通装备与技术杂志的质量确实比较高哦。对文章给予的意见很是专业而有价值。编辑老师校稿也非常的细致,不会放过任何错别字和标点。整流程非常正规,要求也挺高的。推荐投稿。
10月份投的,历经3次退修,审稿人很负责,提出的问题很尖锐,认真反复修改后,最后得以说服审稿人,不容易啊!人生第一篇论文总算有眉目了,总体来说这本杂志还是很有效率的,审稿人很专业严谨!
轨道交通装备与技术杂志审稿速度挺快的,工作效率很高。也算比较幸运吧。编辑很负责,中间外审之后,编辑还回电话咨询了一下专家质疑的地方。解释通了之后采用了。
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书质量很好,开卷有益,多读书有好处,真心好书,破除矇昧,启迪智慧,一本很不错的好书,通俗易懂,长知识,包装精美材质跟手感都相当不错,快递速度也是跟上了的。
多看点书没坏处,这家店铺杂志是正品,且杂志销售价格事宜,每次的服务都很好,自己也一直有关注这家店铺。
总体来说,这本杂志的审稿是非常严谨的,之前被拒一篇,审稿专家给出了具体的审稿意见,比其它很多杂志认真许多。后来重新投了一篇,从投稿到修改都比较顺畅,审稿老师让我印象深刻,审稿人的确是认真看了稿件的,这点说明是非常尊重投稿者的。
轨道交通装备与技术杂志编辑部的效率较高,需要编辑部处理的都很快,而且态度 都很好。总体感觉专家意见很中肯,提的意见都相当到位,文章要求内容创新,理论严谨,学术水平高。希望对大家有帮助!
轨道交通装备与技术杂志对稿件的创新性有一定要求。提交稿件后会有初审和复审,两者都过了才会送外审,如果没有新意的话,直接拒稿。外审阶段,外审是这方面的专家,提的意见很有意义。另外编辑老师态度非常好,这一点值得称赞。
轨道交通装备与技术杂志审稿速度挺快的,外审时间20天就返回了,但让退修却等了一个月才通知修改,之后一周左右改完上传即录用,编辑效率很高,赞一个!很好的杂志。
投稿到录用不到一个月,初审过了,外审刚好10天,外审结束后,责编会将外审的评审意见发给你。评审意见会对论文的优劣进行评价,然后论文修改时直接按照建议修改即可。就发表速度而言,还是比较快的,期刊把关还是比较严格的,所以是不错的期刊了!
很好的杂志,对文章创新与质量要求比较高,处理稿件很及时,也很细心,审稿周期还算比较快,两个审稿人意见都给予肯定,编辑部态度和蔼,修改也非常认真负责,修改完直接录用,值得一投.
个人感觉是首先比较幸运,遇到了负责任、高效率的编辑。其次就是要针对审稿人的意见认真修改,态度也要诚恳。
该期刊对稿子的创新很看重,并且要求论文内容要扎实。认真修改审稿人要求的内容也非常重要。编辑很nice,稿件处理效率非常高且快,态度也超好。同时非常感谢审稿老师的专业和可塑性的建议。
轨道交通装备与技术编辑对论文的排版、修改做的确实很细腻,可以说相当负责任,论文只要有录用价值均可能被录用,这点对于那些先看作者再看论文的期刊好多了。同时从录用到见刊的过程确实有点漫长。
轨道交通装备与技术杂志的审稿很快,一周不到就直接录用了,非常给力。求速度的投稿者可以考虑,文章有一定的创新的话很容易就录用的。总结:编辑好,审稿人认真负责,速度也快,赞一个!
三个审稿人,一个说不好,一个说大修改,一个说很好,所以负责我这篇稿子的副主编还是让我们修改了。总之没直接拒就有很大的接受可能性。最后我很认真的回答审稿人提的问题,结果接收了。所以选择负责稿子的副主编常常也对中稿率有影响。
第一篇,第一次投技术审查没过,修改后重投,审稿2个多月,给了小修,修改提交后,等了将近一个月,期间心路坎坷,担心被拒,好在最后录用!估计返回审稿人后,审稿人那拖延了时间~
一个月以内通知小修,小修用了五天,返回后主编终审,中间过节放假,终审一个月后通知录用。总的算来,由投稿到录用一共一个半月,轨道交通装备与技术杂志速度很快。录用三个月后刊出。本人文章没有挂基金,没有大牛,只有小弟的一番努力。对我是个很大的激励,希望杂志越办越好,也希望自己在科研的路上能继续加油!
整体算是很快的了,3个月内录用。特别需要注意的是技术审查,在格式、字数、图表数量、页数限制上要求比较严格。投稿后技术审查一次通过,但不知道是什么原因,竟然又等了一个月才送审,不知是没找到合适的审稿人,还是该方向的稿件太多。幸运的是,一个月不到的时间,审稿就结束了,是个理想的结果,虽然给的是中修,事实上只有几个不算大的,一个礼拜修完,之后就录用了。
今年3月28投的,30号就要交审稿费,4月1号马上外审了,审了两个月多几天,大概是因为中间隔了五一吧。6月4号返回修改意见是修改后录用,没时间改,最后用了一个星期小修后到7月15号才投去修改稿,19号马上通知交钱了。
轨道交通装备与技术审稿比速度快,审稿人效率高,投稿后1周内初审通过,送外审后小修,前后1个多月被录用。编辑很负责!
第一次收到,但是却是最有意义的一次。谢谢
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